Bristell by BRM AERO, ein führender Hersteller von Light-Sport-Flugzeugen, meldet einen bedeutenden Meilenstein. Die Bristell B23-915 IFR ist als erstklassige Lösung für die Instrumentenflugausbildung (IFR) ausgelegt und verbindet moderne Avionik, solide Leistungen und die Einhaltung strenger internationaler Standards. Das Flugzeug erfüllt nicht nur die europäischen CS-23-Anforderungen, sondern bietet auch eine kostengünstige Plattform für eine umfassende Flugausbildung.
Die Bristell B23-915 IFR hat ein modernes doppeltes Glascockpit mit Garmin G500TXi und G3X Touch. Diese Systeme nutzen Synthetic Vision Technology (SVT) und zeigen Gelände, Hindernisse und Luftverkehr dreidimensional an, was das Lagebewusstsein und die Sicherheit deutlich erhöht. Ein solches Cockpit ist ideal für die IFR-Ausbildung, weil die Schüler mit genau den modernen Werkzeugen arbeiten, die heute in der Luftfahrt im Einsatz sind.
„Die Zulassung bestätigt die außergewöhnlichen Eigenschaften der B23 und ihre Eignung für den IFR-Flug“, sagt Milan Bristela, Gründer von Bristell. Alle Bristell-Flugzeuge zeichnen sich durch hervorragende Flugeigenschaften, verbesserte Sicherheitssysteme und geräumige Cockpits aus, die die Ermüdung des Piloten auf längeren Flügen verringern. Die gesamte Fertigung einschließlich des Zellenbaus findet im eigenen Haus statt, was eine hochwertige Qualitätssicherung und Sorgfalt im Detail sichert.
„Bei der Entwicklung der B23 haben wir nicht nur die anspruchsvollsten Flugbedingungen bewältigt, sondern mit einem hochmodernen ballistischen Rettungssystem auch die Sicherheit unserer Passagiere in den Vordergrund gestellt“, erklärt Martin Bristela, CEO von Bristell. „Unsere strengen Erprobungen belegen, dass das Flugzeug außergewöhnliche Leistungen bietet und in kritischen Situationen zugleich eine zusätzliche Sicherheitsreserve bereithält.“
Instrumentenbrett der Bristell B23 IFR mit Rotax 915 iS
Die wichtigsten Vorteile der Bristell B23:
- Zugelassen bis FL180 (18.000 ft / 5.486 m)
- Moderne Avionik: Das Cockpit ist mit Garmin G500TXi und G3X Touch für IFR ausgelegt und liefert alle nötigen Flug- und Motorinformationen.
- Kräftiger Rotax 915 iS: 141 HP (103,7 kW) für hervorragende Steigleistung und Zuverlässigkeit.
- Geräumiges Cockpit: mit 130 cm (51 in) das breiteste seiner Klasse, für überdurchschnittlichen Komfort.
- Nutzlast von 275 kg (606 lbs): für einen vielseitigen Einsatz des Flugzeugs.
