
Fundada en un garaje
En el otoño de 2009, el ingeniero aeronáutico Milan Bristela y su hijo Martin ponen en marcha BRM AERO desde cero, y su primer cliente confía en ellos lo suficiente como para financiar por adelantado el primer avión.

Fundada por un padre y su hijo en 2009. Durante 17 años hemos diseñado y construido aeronaves ligeras en Kunovice, República Checa — más de 1,200 de ellas, volando en cinco continentes.

En el otoño de 2009, el ingeniero aeronáutico Milan Bristela y su hijo Martin fundaron juntos BRM AERO, en un garaje, desde cero, sin capital externo. La aviación es cosa de familia: Milan llevaba trabajando en el sector desde 1983, y su propio padre ya construía aviones en Kunovice antes que él. Su primer cliente confió lo suficiente en ambos como para pagar por adelantado el desarrollo del primer avión.
Hoy Martin dirige la empresa como CEO, mientras Milan sigue haciendo lo que siempre ha hecho mejor: desarrollo y diseño. El equipo ha crecido de dos personas a más de 140, y la empresa sigue respondiendo ante la familia cuyo nombre llevan sus aviones.
Lo que no ha cambiado es cómo se fabrica un Bristell: cada avión se construye a medida según las especificaciones de su propietario (librea, interior, panel de instrumentos). Y cada decisión de diseño sigue los principios fundacionales: seguridad, ergonomía, excelentes cualidades de vuelo y un diseño atemporal. Aviones que perdonan los errores en lugar de castigarlos.
Diecisiete años, año a año — deslice para descubrir cómo dos personas en un garaje se convirtieron en uno de los mayores fabricantes de aeronaves ligeras de Europa.
Más de 110 aviones salen de Kunovice cada año, 112 solo en 2024. Los datos públicos de entregas sitúan a BRM AERO entre los seis mayores fabricantes de aeronaves de Europa por producción anual, junto a marcas que llevan generaciones construyendo aviones.
Ese volumen nos convierte en uno de los mayores clientes OEM de Rotax. Y todo se sigue construyendo como siempre: un avión a la vez, según las especificaciones de cada cliente, en una fábrica donde el CEO conoce a todos en la planta.
Cada estructura de un Bristell es de metal de grado aeronáutico, y más del 90 % de sus piezas se cortan, conforman, sueldan, imprimen y ensamblan bajo un mismo techo en Kunovice. Desde el corte y conformado del metal hasta una hora completa de pruebas de motor antes del primer vuelo: todo el proceso ocurre en nuestra propia fábrica.



Los ingenieros que modelan cada avión en CATIA, los soldadores certificados, los pintores, los instaladores de aviónica y los pilotos de fábrica trabajan todos en Kunovice, uno de los lugares históricos de la aviación checa.
Muchos de ellos han estado aquí durante la mayor parte del camino, desde dos personas hasta más de 140. En una empresa familiar, la experiencia permanece.
Conocer al equipo
Una empresa familiar en crecimiento en Kunovice — ingeniería, producción, pruebas de vuelo y más.
Certificados, propietarios y la prensa de aviación — tres formas de comprobar lo que afirmamos.
Certificado de tipo EASA CS-23 desde 2020, certificado de tipo FAA Part 23 en el B23-912 desde septiembre de 2025, aprobaciones UL en toda Europa y aceptación LSA en EE. UU.
Lo que escribe la prensa de aviación cuando vuela un Bristell — reseñas y reportajes de revistas y asociaciones de pilotos de todo el mundo.

El desarrollo del Bristell B23 con propulsión eléctrica continúa. La línea B23M, desarrollada para Estados Unidos, está abriendo un nuevo mercado. Nuevas aprobaciones de tipo siguen ampliando lo que un Bristell puede hacer: entrenamiento, viajes, remolque de planeadores, IFR. Para nosotros, la madurez nunca ha significado bajar el ritmo.
La mejor forma de conocer una empresa es volar lo que construye. Reserve un vuelo de demostración o encuentre su distribuidor más cercano.