
Fondata in un garage
Nell'autunno del 2009, l'ingegnere aeronautico Milan Bristela e suo figlio Martin avviano BRM AERO da zero — e il loro primo cliente si fida abbastanza di loro da finanziare in anticipo il primo aeromobile.

Fondata da un padre e da suo figlio nel 2009. Da 17 anni progettiamo e costruiamo aeromobili leggeri a Kunovice, Repubblica Ceca — oltre 1.200, in volo su cinque continenti.

Nell'autunno del 2009, l'ingegnere aeronautico Milan Bristela e suo figlio Martin fondano insieme BRM AERO — in un garage, da zero, senza capitali esterni. L'aviazione è di famiglia: Milan lavorava nel settore aeronautico dal 1983, e già suo padre costruiva aeromobili a Kunovice prima di lui. Il loro primo cliente si fidò abbastanza dei due da pagare in anticipo lo sviluppo del primo aeromobile.
Oggi Martin guida l'azienda come CEO, mentre Milan continua a fare ciò che ha sempre saputo fare meglio — sviluppo e progettazione. Il team è cresciuto da due persone a oltre 140, e l'azienda risponde ancora alla famiglia il cui nome portano i suoi aeromobili.
Ciò che non è cambiato è il modo in cui viene realizzato un Bristell: ogni aeromobile è costruito su misura secondo le specifiche del proprietario — livrea, interni, quadro strumenti. E ogni decisione progettuale segue ancora i principi fondativi: sicurezza, ergonomia, eccellenti caratteristiche di volo e un design senza tempo. Aeromobili che perdonano gli errori invece di punirli.
Diciassette anni, anno per anno — scorra la storia di come due persone in un garage sono diventate uno dei maggiori produttori europei di aeromobili leggeri.
Oltre 110 aeromobili lasciano Kunovice ogni anno — 112 nel solo 2024. I dati pubblici sulle consegne collocano BRM AERO tra i sei maggiori produttori di aeromobili in Europa per produzione annua, accanto a marchi che costruiscono aeromobili da generazioni.
Questo volume ci rende uno dei maggiori clienti OEM di Rotax. E si costruisce ancora come sempre: un aeromobile alla volta, secondo le specifiche di ciascun cliente, in uno stabilimento dove il CEO conosce tutti in reparto.
Ogni cellula Bristell è in metallo di grado aeronautico, e oltre il 90% dei suoi componenti viene tagliato, formato, saldato, trattato con primer e assemblato sotto lo stesso tetto a Kunovice. Dal taglio e dalla formatura del metallo fino a un'ora intera di funzionamento del motore prima del primo volo — l'intero percorso avviene nel nostro stabilimento.



Gli ingegneri che modellano ogni aeromobile in CATIA, i saldatori certificati, i verniciatori, gli installatori di avionica e i piloti collaudatori di fabbrica lavorano tutti a Kunovice — una delle sedi storiche dell'aviazione ceca.
Molti di loro sono qui da gran parte del percorso, da due persone a oltre 140. In un'azienda familiare, l'esperienza resta.
Conosca il team
Un'azienda familiare in crescita a Kunovice — ingegneria, produzione, collaudo di volo e altro ancora.
Certificati, proprietari e stampa aeronautica — tre modi per verificare quello che affermiamo.
Certificato di tipo EASA CS-23 dal 2020, certificato di tipo FAA Part 23 sul B23-912 da settembre 2025, omologazioni UL in tutta Europa e riconoscimento LSA negli USA.
Cosa scrive la stampa aeronautica quando prova un Bristell — recensioni e approfondimenti da riviste e associazioni di piloti di tutto il mondo.

Lo sviluppo del Bristell B23 con propulsione elettrica continua. La linea B23M, sviluppata per gli Stati Uniti, sta aprendo un nuovo mercato. Nuove approvazioni di tipo continuano a estendere ciò che un Bristell può fare — addestramento, turismo, traino alianti, IFR. La maturità, per noi, non ha mai significato rallentare.
Il modo migliore per conoscere un'azienda è volare su ciò che costruisce. Prenoti un volo dimostrativo, oppure trovi il concessionario più vicino a Lei.