MOSAIC ya es una realidad. Los aviones Bristell están listos.
La tan esperada norma MOSAIC de la FAA (Modernization of Special Airworthiness Certification) se anunció oficialmente durante la exhibición aérea EAA AirVenture Oshkosh 2025. Esta actualización normativa marca un punto de inflexión en la aviación deportiva ligera para los pilotos, las escuelas de vuelo, los fabricantes y toda la comunidad de la aviación general.
Al abandonar los límites rígidos de peso (1.320 lbs / 599 kg) y adoptar un marco basado en las prestaciones, centrado en la velocidad de pérdida, MOSAIC hará que volar sea más accesible, innovador y dinámico. Bristell lo confirma con orgullo: estamos plenamente MOSAIC Ready.
MOSAIC y las nuevas posibilidades para los LSA
El 22 de julio de 2025, durante la rueda de prensa de la FAA en EAA AirVenture Oshkosh, se presentó y se firmó la norma MOSAIC definitiva. Se publicó en el Federal Register el 24 de julio de 2025. La norma entra en vigor el 22 de octubre de 2025 y las disposiciones sobre certificación de aviones nuevos, el 24 de julio de 2026.
Puntos clave de las normas MOSAIC:
- Se acabó el límite de peso de 1.320 lbs (599 kg): la clasificación como Light Sport Aircraft pasa a basarse en las prestaciones, sobre todo en la velocidad de pérdida.
- Hasta 4 asientos en los aviones LSA (los sport pilots siguen limitados a llevar un solo pasajero; los titulares de licencias superiores pueden ocupar todos los asientos).
- Se permiten el tren retráctil y las hélices de paso variable y velocidad constante; los sport pilots necesitan la formación y la habilitación correspondientes.
- Se permite el vuelo nocturno a los sport pilots con formación, habilitación y certificado médico válido (tercera clase o BasicMed).
- Nuevas opciones de propulsión aprobadas, incluida la eléctrica.
- Usos más amplios: los LSA podrán emplearse en operaciones comerciales limitadas, como el remolque de pancartas publicitarias y la fotografía aérea.
- Certificación simplificada: los fabricantes pueden seguir normas de consenso aceptadas por la FAA en lugar de un certificado de tipo completo, lo que reduce el coste y la complejidad.
- Más atribuciones de mantenimiento: se amplían las atribuciones de los técnicos light-sport, lo que rebaja aún más los costes de propiedad y de operación.
Bristell va por delante en MOSAIC
Bristell se anticipó a la llegada de MOSAIC y diseñó su gama para cumplir —y superar— los nuevos estándares basados en prestaciones. Cada modelo se concibió alrededor de una aerodinámica avanzada, el confort del piloto y el máximo nivel de seguridad, mucho antes de que el marco normativo estuviera cerrado.
Presentamos con orgullo toda nuestra gama de aviones MOSAIC Ready:
- Bristell B23M-912iS
- Bristell B23M-915iS
- Bristell B23M-916iS
- Bristell B8M
- Bristell RG M con tren retráctil
- Bristell TDO M
Con mayor carga útil, aviónica avanzada y motores orientados a la eficiencia, Bristell ofrece aviones que ya hoy son MOSAIC Ready y están preparados para el futuro.
Bienvenido al futuro de la aviación ligera. ¿Quiere más información? Escríbanos a info@bristell.com
Aviones Bristell preparados para MOSAIC
