MOSAIC est finalisé. Les avions Bristell sont prêts !
Le règlement FAA MOSAIC (Modernization of Special Airworthiness Certification), longtemps attendu, a été officiellement annoncé pendant le meeting aérien EAA AirVenture Oshkosh 2025. Cette mise à jour réglementaire majeure marque un tournant pour les pilotes, les écoles de pilotage, les constructeurs et toute la communauté de l'aviation générale.
En abandonnant les limites de masse rigides (1 320 lbs / 599 kg) au profit d'un cadre fondé sur les performances, centré sur la vitesse de décrochage, MOSAIC rend l'aviation plus accessible, plus innovante et plus dynamique. Bristell est fier de le confirmer : nous sommes pleinement MOSAIC Ready !
MOSAIC et les nouvelles possibilités pour les LSA
Le 22 juillet 2025, lors de la conférence de presse de la FAA à EAA AirVenture Oshkosh, la version finale du règlement MOSAIC a été dévoilée et signée. Elle a été publiée au Federal Register le 24 juillet 2025. Le règlement entre en vigueur le 22 octobre 2025, les dispositions relatives à la certification des nouveaux avions le 24 juillet 2026.
Les points clés du règlement MOSAIC :
- Fin de la limite de masse de 1 320 lbs (599 kg) – l'éligibilité à la catégorie Light Sport Aircraft repose désormais sur les performances, principalement sur la vitesse de décrochage.
- Jusqu'à 4 sièges autorisés dans les avions LSA (les sport pilots restent limités à un seul passager ; les titulaires d'une licence supérieure peuvent utiliser tous les sièges).
- Le train rentrant et les hélices à vitesse constante sont autorisés ; les sport pilots doivent disposer de la formation et des qualifications correspondantes.
- Le vol de nuit est autorisé pour les sport pilots disposant de la formation, de la qualification et d'un certificat médical valide (troisième classe ou BasicMed).
- De nouvelles options de propulsion sont approuvées, y compris électrique.
- Des usages élargis – les LSA peuvent servir à des activités commerciales limitées, comme le remorquage de banderoles publicitaires et la photographie aérienne.
- Une certification simplifiée – les constructeurs peuvent s'appuyer sur des normes consensuelles acceptées par la FAA plutôt que sur un certificat de type complet, ce qui réduit le coût et la complexité.
- Des privilèges de maintenance étendus – les privilèges des Light Sport Repairmen sont élargis, ce qui abaisse encore les coûts de possession et d'exploitation.
Bristell est en avance sur MOSAIC
Bristell a anticipé l'arrivée de MOSAIC et a conçu sa gamme pour satisfaire – et dépasser – les nouveaux standards fondés sur les performances. Chaque modèle a été dessiné autour d'une aérodynamique avancée, du confort du pilote et du plus haut niveau de sécurité, bien avant que le cadre réglementaire ne soit finalisé.
Nous avons présenté avec fierté toute notre gamme d'avions MOSAIC Ready :
- Bristell B23M-912iS
- Bristell B23M-915iS
- Bristell B23M-916iS
- Bristell B8M
- Bristell RG M à train rentrant
- Bristell TDO M
Avec une charge utile supérieure, une avionique avancée et des motorisations pensées pour l'efficience, Bristell propose des avions qui sont MOSAIC Ready dès aujourd'hui et prêts pour la suite.
Bienvenue dans l'avenir de l'aviation légère. Vous souhaitez en savoir plus ? Écrivez-nous à info@bristell.com
Les avions Bristell prêts pour MOSAIC
