India · DGCA
07/2026
Schváleno pro Indii
Indický letecký úřad povoluje B23-912iS a B23-916iS létat v Indii. Uznává přitom evropský typový certifikát, který letoun už má.
Přečíst příběh
Certifikace
Certifikováno tam, kde létáte.
Typově certifikovaný Bristell B23 je držitelem typových osvědčení EASA CS-23 i FAA Part 23 — a rodina Bristell UL/LSA má schválení od Německa až po Austrálii. Každé datum níže si můžete ověřit a přehled certifikací dál roste — na dalších průběžně pracujeme.
40+ Certifikátů a schválení
13+ Zemí
14 Úřadů
5 Kontinentů
Časová osa
Jedno osvědčení po druhém.
Nejnovější jako první — a každé datum zde odpovídá datu v přehledu certifikací níže.
EASA
04/2026
Ochrana proti úderu blesku schválena
EASA schvaluje systém ochrany B23-915 IFR proti účinkům přímého úderu blesku. Tím je certifikace letounu pro IFR provoz v IMC kompletní. Let do známé námrazy je zakázán.
Přečíst příběh EASA
12/2025
B23-916iS je typově certifikován
Nejvýkonnější B23 je doplněn do typového certifikátu EASA.
Přečíst příběh FAA
09/2025
Typový certifikát FAA Part 23
B23-912 je prvním Bristellem s typovým certifikátem FAA Part 23 — otevírá tak dveře na americký trh leteckého výcviku.
Přečíst příběh South Africa
07/2025
Uznání v Jihoafrické republice
Jihoafrický úřad CAA uznává rodinu B23 — pátý kontinent v přehledu certifikací.
EASA
12/2024
Schváleno pro IFR
EASA certifikuje B23-915 IFR — létání podle přístrojů je v Bristellu oficiálně schváleno.
Přečíst příběh Germany · DAEC
10/2024
Classic 916 vstupuje mezi ultralighty
Classic s motorem Rotax 916 iS je schválen jako německý ultralight (UL) — poháněný nejvýkonnějším motorem Rotax.
Přečíst příběh CAA UK
09/2023
Typový certifikát ve Spojeném království
Úřad CAA UK vydává vlastní typový certifikát pro B23-912 a B23-915iS.
EASA
01/2022
B23-915iS rozšiřuje typový certifikát
Přeplňovaný B23-915iS je doplněn do typového certifikátu EASA.
Přečíst příběh CASA
06/2021
Uznání B23 v Austrálii
Úřad CASA uznává Bristell B23-912 a B23-915iS pro Austrálii.
Germany · DAEC
02/2021
Německé schválení UL
Rodina LSA získává německý DAEC Kennblatt — schválení pro největší evropský trh ultralightů.
EASA
10/2020
Typový certifikát EASA CS-23
Bristell B23 získává typový certifikát podle EASA CS-23. Ještě týž měsíc typ akceptuje i Bangladéš.
Australia
09/2019
Australský typový certifikát
Bristell RG se zatahovacím podvozkem získává australský typový certifikát.
Přehled certifikací
Aktuální, ověřený stav každého typového certifikátu a uznání Bristell.
Typový certifikát Uznání typu — úřad uznává typový certifikát EASA pro svůj vlastní rejstřík Probíhá Nevztahuje se
Kliknutím na podtržené datum otevřete sken certifikátu (pokud ho máme v archivu).
Rodina B23
| Úřad | B23-912 Rotax 912 ULS | B23-915iS Rotax 915 iS | B23-915 IFR Rotax 915 iS · IFR | B23-912iS Rotax 912 iS | B23-916iS Rotax 916 iS |
|---|---|---|---|---|---|
| EASA | 12/2025 | ||||
| FAA | 09/2025 | Probíhá | Probíhá | Probíhá | Probíhá |
| CAA UK | — | ||||
| CASA | Uznání typu | Uznání typu | — | — | — |
| Bangladesh | Uznání typu | Uznání typu | Uznání typu | — | — |
| South Africa | Uznání typu | Uznání typu | Uznání typu | Uznání typu | — |
| India DGCA | — | — | — | 07/2026 Uznání typu | 07/2026 Uznání typu |
B23-912
Rotax 912 ULS
EASA
FAA 09/2025
CAA UK
CASA Uznání typu
Bangladesh Uznání typu
South Africa Uznání typu
B23-915iS
Rotax 915 iS
EASA
FAA In progress
CAA UK
CASA Uznání typu
Bangladesh Uznání typu
South Africa Uznání typu
B23-915 IFR
Rotax 915 iS · IFR
EASA
FAA In progress
CAA UK
Bangladesh Uznání typu
South Africa Uznání typu
B23-912iS
Rotax 912 iS
EASA
FAA In progress
CAA UK
South Africa Uznání typu
India 07/2026 Uznání typu
B23-916iS
Rotax 916 iS
EASA 12/2025
FAA In progress
India 07/2026 Uznání typu
B23-915 IFR je schválen pro IFR provoz v IMC (EASA 12/2024, ochrana proti úderu blesku 04/2026). Schválení nezahrnuje let do známé námrazy.
Rodina LSA/UL
| Úřad | LSA Rotax 912 ULS / 912 iS · Fixed | LSA-915 Rotax 915 iS · Fixed | LSA-K Rotax 912 ULS / 912 iS · Fixed | LSA-K-915 Rotax 915 iS · Fixed | LSA-K-916 Rotax 916 iS · Fixed | LSA-K-RG Rotax 912 ULS / 912 iS · Retract | LSA-K-RG-915 Rotax 915 iS · Retract | LSA-K-RG-916 Rotax 916 iS · Retract | RG Rotax 912 ULS · Retract | Bristell derivatives Early models (2011) | ELSA Rotax 912 ULS · Fixed | LSA Trademark registration |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germany DAEC | — | — | — | — | ||||||||
| Australia RAA | — | — | — | — | — | — | — | — | 10/2011 | — | — | |
| Brazil | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 10/2012 |
| Iran CAO | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 10/2017 | — |
LSA
Rotax 912 ULS / 912 iS · Fixed
Germany
LSA-915
Rotax 915 iS · Fixed
Germany
LSA-K
Rotax 912 ULS / 912 iS · Fixed
Germany
LSA-K-915
Rotax 915 iS · Fixed
Germany
LSA-K-916
Rotax 916 iS · Fixed
Germany
LSA-K-RG
Rotax 912 ULS / 912 iS · Retract
Germany
LSA-K-RG-915
Rotax 915 iS · Retract
Germany
LSA-K-RG-916
Rotax 916 iS · Retract
Germany
RG
Rotax 912 ULS · Retract
Australia
Bristell derivatives
Early models (2011)
Australia 10/2011
ELSA
Rotax 912 ULS · Fixed
Iran 10/2017
LSA
Trademark registration
Brazil 10/2012
Přehled certifikací Bristell · Zdroj dat: oddělení certifikace BRM AERO · Aktualizováno srpen 2026
FAQ
Často kladené otázky
Je Bristell B23-915 IFR schválen pro let v IMC?
Ano. B23-915 IFR je schválen pro IFR provoz v IMC podle EASA CS-23.
Smí B23-915 IFR letět do námrazy?
Ne. Let do známé námrazy je zakázán, stejně jako u ostatních jednomotorových letounů této třídy.
Je IFR certifikace dokončená, nebo něco ještě probíhá?
Dokončená podle EASA CS-23. Poslední prvek, ochrana proti přímému úderu blesku, byl schválen EASA v dubnu 2026. Typová certifikace FAA Part 23 této varianty je samostatná a stále probíhá.
Náš přístup
Certifikace je způsob, jakým přemýšlíme — ne políčko k zaškrtnutí.
Typový certifikát je víc než razítko. Znamená, že nezávislý letecký úřad prověřil konstrukci, zkoušky i dokumentaci letounu — a spojil s ním své jméno. Bristell B23 byl pro takovou prověrku navržen od prvního tahu na výkrese, a to rovnou u dvou předních světových autorit: je typově certifikován podle EASA CS-23 a na variantě B23-912 i podle FAA Part 23. A B23-912 je první, nikoli poslední — certifikace FAA Part 23 u dalších variant B23 právě probíhá a přehled certifikací rozšiřujeme úřad po úřadu.
Rodina UL/LSA přenáší stejnou disciplínu i k národním úřadům. Stejný letoun létá v Evropě jako ultralight (UL) a jinde ve světě jako Light Sport Aircraft (LSA) — schválený německým DAEC pro největší evropský trh ultralightů, australskou RAA a zemi po zemi, jak ukazuje přehled certifikací výše. Ve Spojených státech navíc rámec FAA MOSAIC otevírá řadu Bristell M-line i pilotům s kvalifikací Sport Pilot.
A nekončí to u letounů. BRM AERO je držitelem oprávnění EASA k projektování (Design Organisation Approval) i k výrobě (Production Organisation Approval). Jinými slovy: EASA neschválila jen naše letouny, ale i organizaci, která je navrhuje, a továrnu, která je vyrábí — stojí za naším vývojem stejně jako za naší výrobní linkou. Proto má každé datum v přehledu certifikací výše za sebou konkrétní dokumentaci.