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CEAL bestellt die erste Bristell B23-916iS für Kolumbien

Die Flugausbildungsorganisation aus Bogotá nimmt den EASA CS-23-zertifizierten Trainer mit dem Rotax 916 iS in ihre Flotte auf.

KUNOVICE, Tschechische Republik, 16. Juni 2026. CEAL (Centro de Entrenamiento Aeronáutico Latinoamericano) hat die erste Bristell B23-916iS für Kolumbien bestellt. Das Flugzeug von Bristell by BRM AERO, einem tschechischen Hersteller leistungsstarker Schul- und Light-Sport-Flugzeuge, geht nach der Auslieferung ab Werk in die Schulflotte von CEAL und wird dort die Ausbildungsprogramme für Privat- und Berufspiloten unterstützen.

CEAL-Logo

CEAL ist eine Flugausbildungsorganisation mit mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung in Kolumbien und betreibt Ausbildungszentren in Bogotá und Villavicencio. Sie bietet Programme für Privatpiloten, Berufspiloten, Kabinenpersonal, Flugdienstberater und Drohnenpiloten an. CEAL besitzt und betreibt außerdem die Fly99Romeo Flight Academy am Miami Executive Airport in Florida, an der einheimische und internationale Schüler ausgebildet werden.

CEAL hat sich nach der Bewertung mehrerer Schulflugzeuge für die B23-916iS entschieden. Ausschlaggebend waren der turboaufgeladene Rotax 916 iS, die Leistungen bei Hitze und in großer Höhe, die niedrigen Betriebs- und Wartungskosten, die moderne Avionik sowie Sicht und Komfort im Cockpit. Der Turbomotor hält die volle Leistung auch in der Höhe, ein praktischer Vorteil für den Betrieb von hoch gelegenen Flugplätzen wie Bogotá, das auf rund 8.360 ft (2.548 m) liegt.

Lateinamerikanische Flugschulen schulen seit Jahrzehnten auf denselben Mustern. Wir haben mehrere Plattformen bewertet, und die B23-916iS lag bei den Leistungen in der Höhe, den Betriebskosten und der Avionik vorn. Für unsere Schüler in Bogotá und Villavicencio heißt das: Sie lernen auf der Technik, der sie später im Beruf begegnen.

— Oscar Javier Rodríguez Castillo, Director of Operations und Academic Director, CEAL

Die B23-916iS ist das weltweit erste nach EASA CS-23 zertifizierte Flugzeug mit dem Rotax 916 iS. Der turboaufgeladene Motor mit 160 HP (117,6 kW) liefert eine Steigrate von 1.320 fpm (6,7 m/s) und hat eine TBO von 2.000 Stunden. Serienmäßig an Bord sind das ballistische Rettungssystem BRS, eine doppelte Garmin G3X Touch Avionik und ein 130 cm (51 in) breites Cockpit.

Das ist die erste B23 für Kolumbien, und ein Ausbildungsbetrieb ist genau der richtige Erstkunde. Flugschulen fliegen hart, jeden Tag, unter anspruchsvollen Bedingungen. Bogotá auf 8.000 Fuß wird zeigen, was der turboaufgeladene 916 kann, und wir rechnen damit, dass Betreiber in der ganzen Region genau hinsehen.

— Martin Berka, Business Development Director, Bristell by BRM AERO

Für North Palm Corporation war es eine Ehre, mit CEAL die Anschaffung dieser fabrikneuen Bristell B23 zu feiern. Das ist ein großer Schritt zur Modernisierung der örtlichen Schulflotten in Kolumbien und in der Region. Bristell hat die Messlatte für eine modernere und effizientere Flugausbildung in Kolumbien höher gelegt und wird für künftige Flugschüler ein echter Wendepunkt sein.

— Carlos Serrano, Aircraft Sales Director, North Palm Corporation, Bristell-Händler für Kolumbien

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Über Bristell

BRM AERO, Hersteller der Bristell-Leichtflugzeuge, entwickelt und produziert seit 2009 Flugzeuge in Kunovice, Tschechische Republik. Die Modellpalette reicht von der nach EASA CS-23 zertifizierten B23 — auch nach FAA Part 23 zertifiziert (B23-912, weitere Varianten im Zulassungsverfahren) — über die meistverkaufte UL/LSA-Familie (Classic, RG und TDO), die B23M und den Hochdecker B8M für den US-Markt bis zum vollelektrischen Energic. Bristell-Flugzeuge dienen Piloten, Flugschulen und Betreibern in mehr als 30 Ländern weltweit.

Pressekontakt

MS

Marek Soth

BRISTELL · Marketing Manager