KUNOVICE, République tchèque, le 16 juin 2026. CEAL (Centro de Entrenamiento Aeronáutico Latinoamericano) a commandé le premier Bristell B23-916iS destiné à la Colombie. L'avion, construit par Bristell by BRM AERO, constructeur tchèque d'avions-écoles et d'avions légers de sport à hautes performances, rejoindra la flotte de formation de CEAL dès sa livraison en sortie d'usine et servira aux programmes de formation de pilote privé et de pilote professionnel.
CEAL est un organisme de formation aéronautique fort de plus de dix ans d'expérience en Colombie, qui exploite des centres de formation à Bogotá et à Villavicencio. Il propose des programmes menant aux qualifications de pilote privé, pilote professionnel, personnel navigant commercial, agent technique d'exploitation et télépilote de drone. CEAL possède et exploite également la Fly99Romeo Flight Academy, à l'aéroport de Miami Executive en Floride, qui accueille des élèves américains et internationaux.
CEAL a retenu le B23-916iS après avoir évalué plusieurs plateformes de formation. Les facteurs décisifs ont été le moteur turbocompressé Rotax 916 iS, les performances en environnement chaud et en altitude, les faibles coûts d'exploitation et de maintenance, l'avionique avancée, ainsi que la visibilité et le confort du cockpit. Le moteur turbocompressé conserve sa pleine puissance en altitude, un avantage concret pour les opérations depuis des aérodromes élevés comme celui de Bogotá, situé à environ 8 360 ft (2 548 m).
Les écoles de pilotage d'Amérique latine forment sur les mêmes types d'avions depuis des décennies. Nous avons évalué plusieurs plateformes et le B23-916iS est arrivé en tête sur les performances en altitude, les coûts d'exploitation et l'avionique. Pour nos élèves de Bogotá et de Villavicencio, cela signifie se former sur la technologie qu'ils retrouveront dans leur carrière professionnelle.
— Oscar Javier Rodríguez Castillo, directeur des opérations et directeur pédagogique, CEAL
Le B23-916iS est le premier avion au monde certifié EASA CS-23 avec le moteur Rotax 916 iS. Ce moteur turbocompressé de 160 HP (117,6 kW) offre un taux de montée de 1 320 fpm (6,7 m/s) avec un TBO de 2 000 heures. L'avion reçoit de série un système de sauvetage balistique BRS, une double avionique Garmin G3X Touch et un cockpit large de 130 cm (51 in).
C'est le premier B23 pour la Colombie, et un exploitant de formation est exactement le bon client de lancement. Les écoles de pilotage font voler leurs avions intensivement, tous les jours, dans des conditions exigeantes. Bogotá à 8 000 pieds montrera ce dont le 916 turbocompressé est capable, et nous nous attendons à ce que les exploitants de toute la région suivent cela de près.
— Martin Berka, directeur du développement commercial, Bristell by BRM AERO
Pour North Palm Corporation, ce fut un honneur de célébrer l'acquisition par CEAL de cet avion Bristell B23 neuf d'usine. C'est une étape majeure vers la modernisation des flottes de formation en Colombie et dans la région. Bristell a placé la barre plus haut pour un environnement de formation au pilotage plus moderne et plus efficient en Colombie, et cela changera véritablement la donne pour les futurs élèves pilotes.
— Carlos Serrano, directeur des ventes avions, North Palm Corporation, concessionnaire Bristell pour la Colombie
