Bristell B23M-916iS

Überblick

Das MOSAIC-Flaggschiff

Der B23M-916iS ist der leistungsstärkste MOSAIC-Bristell: der 160-HP-Rotax-916-iS in der bewährten B23-Zelle, ausgeliefert als MOSAIC-konformes LSA für den US-Markt. Bestes Leistungsgewicht seiner Klasse, TBO von 2,000 Stunden und BRS-Fallschirm optional.

130 KTAS

241 km/h

REISEGESCHWINDIGKEIT

6.4 GPH

24.2 L/h

KRAFTSTOFFVERBRAUCH (75 %)

608 NM

1,126 km

REICHWEITE

1,320 fpm

6.7 m/s

STEIGRATE

1,653 lbs

750 kg

MTOW

573 lbs

260 kg

NUTZLAST

Avionik & Technologie

Ihr Panel, nach Ihren Wünschen.

Jede B23M-916iS verlässt das Werk mit dem Panel, das ihr Eigentümer spezifiziert hat. Verfügbar sind das Garmin AXIS Glascockpit — NAV/COMM-Funkgerät und Audio-Panel sind direkt im Display integriert, ein Bildschirm ersetzt den gesamten Funkstack — sowie der Autopilot GMC 507 mit Blue LEVEL auf Knopfdruck, ADS-B In und Out, ein GI 275 Backup-Display und die Anstellwinkelanzeige.

Garmin AXIS Glascockpit

Optional

Garmins integriertes Flugdisplay mit NAV/COMM-Funkgerät und Audio-Panel direkt im Bildschirm — ein Display ersetzt den gesamten Funkstack. Mit SafeTaxi, Synthetic Vision und einer dedizierten Notfalltaste.

Autopilot mit LEVEL-Taste (Garmin GMC 507)

Optional

Garmin GMC 507 Autopilot mit eigener Blue LEVEL-Taste, die das Flugzeug auf Knopfdruck in den horizontalen Flug zurückbringt. Er übernimmt die Routineabschnitte, um die Arbeitsbelastung des Piloten zu senken — die Kontrolle über die entscheidenden Phasen behält der Pilot.

Triebwerk

Rotax 916 iS

Der neueste turboaufgeladene Rotax 916 iS mit FADEC-Triebwerksmanagement liefert 160 HP (117.6 kW) bei einem TBO von 2,000 Stunden. Klassenbestes Leistungsgewicht und die stärkste Leistung aller Rotax-Kolbentriebwerke.

Leistung: 160 HP / 117.6 kW
Kraftstoff: MOGAS / AVGAS
TBO: 2.000 Stunden

Propeller of Your Choice

Configured to order · abgestimmt auf Rotax 916 iS

Choose between an economical fixed-pitch propeller and a constant-speed unit that holds its optimal blade angle across climb and cruise. Every Bristell is built to order, so the propeller is matched to your engine and mission.

Side view of the blue-and-white nose, spinner and black propeller of a Bristell aircraft parked on an airfield apron, with green fields behind.

Betriebswirtschaftlichkeit

Maximale Leistung, längere Überholintervalle.

Der 916 iS verbindet die meiste Leistung seiner Klasse mit einem TBO von 2,000 Stunden, mit MOGAS oder AVGAS, innerhalb des einfachen MOSAIC-LSA-Halterschaftsrahmens.

Refuelling a Bristell with MOGAS at a fuel station

MOGAS- und AVGAS-kompatibel

Alle Rotax-Triebwerke laufen sowohl mit MOGAS RON 95 als auch mit AVGAS 100LL. MOGAS spart bis zu 30 % Kraftstoffkosten — und ist nahezu überall erhältlich.

Rotax engine maintenance by a Bristell technician

2,000-Stunden-Triebwerks-TBO

Rotax-Triebwerke der 9er-Serie haben ein TBO von 2,000 Stunden. Niedrigere abgeschriebene Triebwerkskosten pro Flugstunde für Betreiber und Flugschulen mit hoher Auslastung.

Sicherheit & Zertifizierung

Flaggschiff-Leistung. Unveränderte Zelle.

Gutmütiges Flugverhalten und ein 4-Punkt-AmSafe-Gurt auf einer nach FAA-Part-23-Standards konstruierten Ganzmetallzelle, mit BRS-Fallschirm als Option.

Bristell B23 descending under the deployed BRS whole-aircraft parachute

BRS-Rettungsfallschirm für das Gesamtflugzeug

Optional

Ballistischer Fallschirm, der im Notfall das gesamte Flugzeug an einem Schirm zu Boden bringt. Funktioniert innerhalb eines definierten Mindesthöhen- und Geschwindigkeitsbereichs.

Vorhersehbares Flugverhalten

Standard

Gutmütiges, verzeihendes Flugverhalten mit sanften Überziehcharakteristiken und ohne plötzliches Abkippen eines Flügels, was dem Piloten Zeit zum Reagieren gibt. Gut geeignet für die Ausbildung und Piloten mit geringerer Flugerfahrung.

4-Punkt-Sicherheitsgurt

Standard

4-Punkt-AmSafe-Rückhaltesystem für beide Insassen, für bessere Rückhaltung und Lastverteilung bei einer harten Landung oder einem Aufprall.

Spezifikationen

Technische Daten

B23M-916iS · LSA · MOSAIC COMPLIANT · Rotax 916 iS · 160 HP · 2,000 h TBO · MTOW 1,653 lbs (750 kg)

Spezifikation	Metrisch	Imperial	Wert
Höchstleistung	117.7 kW	160 HP	117.7 kW 160 HP
Reisegeschwindigkeit	241 km/h	130 KTAS	241 km/h 130 KTAS
Überziehgeschwindigkeit (sauber)	94 km/h	51 KCAS	94 km/h 51 KCAS
Höchstgeschwindigkeit (VH)	278 km/h	150 KTAS	278 km/h 150 KTAS
Steigrate	6.7 m/s	1,320 fpm	6.7 m/s 1,320 fpm
Dienstgipfelhöhe	5,486 m	18,000 ft	5,486 m 18,000 ft
Reichweite	1,126 km	608 NM	1,126 km 608 NM

Spezifikation	Metrisch	Imperial	Wert
Maximales Startgewicht	750 kg	1,653 lbs	750 kg 1,653 lbs
Leergewicht	490 kg	1,080 lbs	490 kg 1,080 lbs
Nutzlast	260 kg	573 lbs	260 kg 573 lbs
Kraftstoffkapazität	120 L	31.7 US gal	120 L 31.7 US gal

Spezifikation	Metrisch	Imperial	Wert
Spannweite	9.274 m	30' 5"	9.274 m 30' 5"
Länge	6.585 m	21' 7"	6.585 m 21' 7"
Kabinenbreite	130 cm	51.2 in	130 cm 51.2 in

Alle Spezifikationen gemäß der nach FAA MOSAIC LSA zugelassenen Konfiguration.

Reichweite

Sehen Sie, wie weit 608 NM reicht

608 NM (1.126 km) Reichweite bei 75 % Leistung — wählen Sie einen Startpunkt und sehen Sie, wie weit Sie kommen.

608 NM (1.126 km) bei 75 % Leistung

Reichweite bei Windstille, ohne Reserve, ISA-Bedingungen — nur zur Veranschaulichung, nicht zur Flugplanung.

Zertifizierung

Wo Sie damit fliegen können

MOSAIC eligible

Im Rahmen des MOSAIC-Programms der FAA, zugänglich für Sport Pilots in den USA.

LSA

Fliegt als Light-Sport Aircraft in Märkten, die die Kategorie LSA verwenden.

Zur vollständigen Zertifizierungsmatrix→

Eigentum

Ab Werk unterstützt. Weltweit gewartet. Nach Ihren Vorgaben gebaut.

Jeder Bristell wird mit derselben werkseitigen Unterstützung, demselben Servicenetz und denselben Personalisierungsoptionen ausgeliefert — wo auch immer auf der Welt er landet.

Garantie

2 JAHRE · 500 H · 1.000 LDG

2 Jahre, 500 Flugstunden oder 1.000 Landungen — je nachdem, was zuerst eintritt. Deckt Zelle, Elektroinstallation, Triebwerkseinbau und die Fertigstellung des Flugzeugs ab. Rotax-Triebwerk und Avionik haben eigene Herstellergarantien.

Bristell Direct

24/7 weltweit

Ihre direkte Verbindung zum Werk in Kunovice. Service, Ersatzteile und Sonderwünsche — bearbeitet von den Menschen, die Ihr Flugzeug gebaut haben.

Weltweiter Support

30+ Länder

Autorisierter Service in über 30 Ländern. Wo auch immer Sie landen, Ihr Flugzeug bleibt in der Luft.

Clevere Details

Flaggschiff-Details durchgängig.

Elektrische Trimmung, Doppelsteuerknüppel, hydraulische Scheibenbremsen und FlySto-Flugdaten-Debriefing gehören zu jedem Flugzeug, dazu 121 lbs (55 kg) Gepäckkapazität.

Bristell glass cockpit fitted with dual control sticks for both seats.

Doppelte Steuerknüppel

Standard

Center-Stick-Design mit unabhängigen Steuerknüppeln links und rechts. Kein störendes Steuerhorn — für ein direktes, intuitives Steuergefühl.

Dual USB charging ports built into a Bristell cockpit panel.

USB-Ladeanschlüsse

Optional

USB-A- und USB-C-Ladeanschlüsse pro Sitz. Strom für Tablets, ANR-Headsets und EFB-Geräte auf jedem Flug.

Adjustable rudder-pedal mechanism with its pedal-setting adjustment lever.

Verstellbare Seitenruderpedale

Optional

Seitenruderpedale, die sich in zwei oder drei Positionen verstellen lassen, um Piloten unterschiedlicher Körpergröße gerecht zu werden.

FlySto flight-analysis dashboard showing a three-dimensional flight track and performance data.

Flugdatenanalyse (FlySto)

Standard

Kompatibel mit FlySto, einer Online-Plattform, die die von der hochmodernen Garmin-Avionik aufgezeichneten Flug- und Triebwerksdaten in ein detailliertes Debriefing mit Streckenwiedergabe, Anflugbewertung und Vergleich mit den Herstellerangaben verwandelt. FlySto ist ein Drittanbieter-Service, kostenlos für die individuelle Nutzung, mit kostenpflichtigen Plänen für Vielflieger und Flottenbetrieb.

Bluetooth symbol denoting the cockpit's Bluetooth-enabled audio panel.

Bluetooth-Audio-Panel

Optional

Garmin GMA 345 Audio-Panel mit Bluetooth und 3D-Audio für übersichtliches Funkmanagement und räumlich wahrnehmbaren Verkehr.

Auf Bestellung gebaut

Keine zwei verlassen das Werk identisch.

Jeder Bristell wird um seinen Piloten herum gebaut. Sagen Sie uns, wie Sie Ihren fliegen werden — und wir bauen ihn.

Personalisierungsoptionen entdecken

Bristell nach Maß gebaut — jedes Flugzeug auf seinen Piloten abgestimmt

MISSIONS-EXTRAS

Propeller, Schleppwinde, erweiterte Reichweite, Buschräder.

KABINENATMOSPHÄRE

Lederausstattung, Alcantara-Akzente, charakteristische Ziernaht.

KOMFORT-DETAILS

Heizung, Panelbeleuchtung, USB, Sauerstoffversorgung.

AUSSENLACKIERUNG

One colour, Two colour oder Three colour Schemata, Italian design, Bristell Signature.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Was ist MOSAIC und wie passt der Bristell B23M-916iS dazu?

MOSAIC ist das erweiterte Light-Sport-Aircraft-Regelwerk der FAA. Der Bristell B23M-916iS fliegt als LSA unter den MOSAIC-Regeln der FAA, auf einer nach FAA-Part-23-Standards konstruierten Ganzmetallzelle. Er ist exklusiv in den USA erhältlich.

Benötige ich ein ärztliches FAA-Tauglichkeitszeugnis, um den B23M-916iS zu fliegen?

Der B23M ist für Piloten gebaut, die unter den Sport-Pilot-Regeln fliegen und ohne ärztliches FAA-Tauglichkeitszeugnis fliegen können — Qualität auf Zertifizierungs-Niveau mit LSA-Einfachheit.

Wie sind die Flugleistungen des Bristell B23M-916iS?

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 KTAS (278 km/h), mit einer starken Steigrate von 1.320 fpm und einer Dienstgipfelhöhe von 18.000 ft (5.486 m).

Welches Triebwerk nutzt der B23M-916iS und wie hoch ist sein TBO?

Der neueste turboaufgeladene Rotax 916 iS mit 160 HP (117,6 kW), einspritzend mit FADEC und einem TBO von 2.000 Stunden — die meiste Leistung seiner Klasse mit dem längeren Überholintervall, mit MOGAS oder AVGAS.

Wird der B23M-916iS mit einem BRS-Fallschirm geliefert?

Er ist optional erhältlich, nicht serienmäßig. Ein 4-Punkt-AmSafe-Gurt und gutmütiges Flugverhalten gehören zu jedem Flugzeug.