In diesem Beitrag geht es darum, wie wir den Lärm der Bristell B23 in den Griff bekommen haben. Manche Länder haben strenge Lärmgrenzwerte, die den Betrieb von Flugzeugen einschränken, die diese Werte nicht einhalten. Für Fliegerclubs und Flugschulen bedeutet ein Flugverbot über Mittag oft erhebliche Einnahmeverluste. Bristell hat dafür eine Lösung mit einem zusätzlichen Schalldämpfer entwickelt, der den Lärm auf das geforderte Maß senkt. Der Einbau hat dabei keine Auswirkungen auf die Leistungen oder den Kraftstoffverbrauch des Flugzeugs. Zudem ist das Flugzeug auch aus Sicht eines Beobachters am Boden deutlich leiser.
Das gesamte System ist nach den Anforderungen der EASA zugelassen. Das Zertifikat wurde unter der Nummer EASA.A.642 ausgestellt. Optionale Zusatzausstattung für die Bristell B23 mit dem Motor Rotax 912 S3.
