Dans cet article, je vais expliquer comment nous avons traité le bruit de l'avion Bristell B23. Certains pays imposent des limites de niveau sonore strictes qui restreignent l'exploitation des avions ne respectant pas ces limites. Pour les aéro-clubs et les écoles de pilotage, ne pas pouvoir voler à l'heure du déjeuner représente souvent une perte de revenus importante. Bristell a mis au point une solution : un silencieux supplémentaire qui ramène le bruit à un niveau conforme à la limite exigée. Mieux encore, cette installation n'a aucun effet sur les performances ni sur la consommation de carburant de l'avion. L'avion est en outre nettement plus silencieux, y compris du point de vue d'un observateur au sol.
L'ensemble du système est certifié conformément aux exigences de l'EASA. Le certificat a été délivré sous le numéro EASA.A.642. Équipement optionnel pour l'avion Bristell B23 doté du moteur Rotax 912 S3.
