Un hangar au milieu du désert, à 60 km de Doha, des températures dépassant 30 °C et deux jours de programme intensif. Nos spécialistes usine de Kunovice viennent d'achever la formation des mécaniciens et des pilotes d'Aviation Home, notre nouveau concessionnaire pour la région du CCG. Vous en verrez le résultat la semaine prochaine au Dubai Air Show 2025, où Aviation Home présentera le Bristell B23 915 IFR. Juste après Dubaï, l'avion mettra le cap sur Sand n Fun à Riyad, en Arabie saoudite.
Le savoir-faire tchèque en conditions désertiques
« Un terrain au milieu du désert, à 60 km de Doha : vous comprenez tout de suite que l'aviation, ici, n'a rien à voir avec l'Europe », raconte Petr Mitáš, pilote-instructeur usine qui a dirigé notre équipe de trois spécialistes, mécaniciens compris. Ils ont passé deux journées de travail dans le hangar d'Aviation Home à former les équipes locales sur le Bristell LSA et le B23.
La cérémonie d'ouverture officielle s'est déroulée en présence d'un représentant de l'ambassade de la République tchèque au Qatar, ce qui souligne l'importance stratégique de cette implantation pour la technologie aéronautique tchèque dans la région.
Le programme était dense : des briefings théoriques à la maintenance pratique, jusqu'aux heures de vol. Pendant que Petr Mitáš volait avec les pilotes et détaillait les particularités des commandes fines du Bristell, nos mécaniciens décortiquaient la structure, les circuits électriques, les moteurs Rotax 912 iS et Rotax 915 iS et le logiciel de l'avionique. « Les équipes d'Aviation Home et du Jazeera Aviation Club étaient parfaitement préparées. On voit leur professionnalisme et leur envie d'apprendre », résume Petr Mitáš à propos du niveau des spécialistes formés.
Pourquoi les écoles de pilotage choisissent le B23
Le Bristell B23 est un choix idéal pour les écoles de pilotage grâce à la combinaison de plusieurs atouts. « C'est un avion doté d'une avionique Garmin moderne, que les élèves devront connaître pour leur future carrière. Il a aussi une hélice à vitesse constante et une construction robuste : ce sont des systèmes et des caractéristiques que les pilotes doivent maîtriser lorsqu'ils passent sur des avions plus lourds », explique Petr Mitáš. Autre avantage : des commandes fines, qui apprennent la précision au pilote. « Quand un pilote maîtrise le B23, où chaque petit mouvement des gouvernes donne une réponse immédiate, il peut ensuite gérer à peu près n'importe quoi. C'est comme passer d'une voiture de sport à une berline ordinaire : d'un coup, vous avez tout sous contrôle », ajoute-t-il avec le sourire.
Des conditions extrêmes comme test de fiabilité
« Un terrain au milieu du désert, du sable sur les voies de circulation, des températures au-dessus de 30 °C : il faut savoir travailler avec ça », décrit Petr Mitáš à propos des conditions de la formation. En été, les températures de la région dépassent 40 °C, ce qui impose des contraintes extrêmes aux matériaux et aux systèmes. Bristell affiche plus de dix ans d'exploitation fiable dans la région du golfe Persique. « Nous avons des clients qui exploitent nos avions à Dubaï depuis plus de 10 ans sans problème. C'est la meilleure preuve que notre construction et nos matériaux encaissent ces conditions », explique Petr Mitáš.
L'aviation au Qatar : réglementation et croissance
L'aviation générale au Qatar en est encore à ses débuts, mais elle croît rapidement. « Contrairement à la République tchèque, vous ne pouvez pas décoller comme ça pour un “vol café”. Vous devez déposer un plan de vol, tout est approuvé par les contrôleurs. La réglementation est bien plus stricte ici », décrit Petr Mitáš à propos des particularités locales.
Aviation Home prévoit d'établir sa base principale sur l'ancien aéroport international de Doha, à seulement 2 km du centre-ville. Cela créera un pôle moderne pour l'aviation générale au Qatar, plus accessible aux élèves comme aux pilotes de loisir.
L'aviation légère de sport et l'aviation générale progressent dans la région : à côté de la formation traditionnelle des pilotes professionnels, une nouvelle tendance apparaît, celle des baptêmes de l'air au-dessus du désert, du survol touristique et du vol de loisir. Aviation Home construit une école capable de couvrir les deux domaines.
Khalid Al-Khater, fondateur d'Aviation Home :
« Après avoir étudié le marché, j'ai visité plusieurs constructeurs. Quand j'ai vu le B23, j'ai su que c'était différent : la qualité de fabrication, le soin du détail, la façon dont il se pilote. Nous n'achetons pas seulement des avions pour notre école ; nous croyons à ce que Bristell construit. C'est pourquoi nous avons décidé de devenir leur concessionnaire pour la région du CCG. Si nous engageons nos élèves et notre réputation sur ces avions, nous devons leur faire totalement confiance. Après deux jours passés avec l'équipe de Kunovice, à voir comment elle travaille et comment elle accompagne ses clients, je suis convaincu que nous avons fait le bon choix. »
Rendez-vous au Dubai Air Show et à Riyad
Et maintenant le plus important : vous verrez le résultat de cette formation en direct dès la semaine prochaine !
Dubai Air Show 2025 (du 17 au 21 novembre)
Ce que vous verrez : le Bristell B23 915 IFR sur le stand Aviation Home
Caractéristiques techniques : Rotax 915 iS, avionique IFR complète (Garmin G3X Touch), hélice à vitesse constante
Sand n Fun, Riyad (juste après le Dubai Air Show)
Aviation Home présentera également le B23 en Arabie saoudite
Venez voir la précision tchèque en configuration désertique et échanger avec l'équipe d'Aviation Home sur l'exploitation d'un Bristell en conditions extrêmes !
À propos d'Aviation Home
Aviation Home est le concessionnaire Bristell pour la région du CCG (Qatar, Émirats arabes unis, Oman, Bahreïn, Arabie saoudite). L'entreprise exploite une école de pilotage et un centre de service complet, et prévoit de poursuivre son développement dans la région du golfe Persique.
