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Volez en Bristell à Oshkosh 2026

Cinq Bristell à EAA AirVenture Oshkosh 2026, des vols de démonstration au départ d'Appleton (ATW), la toute première rencontre des propriétaires Bristell, et ce que MOSAIC change pour les pilotes américains.

Chaque mois de juillet, la petite ville d'Oshkosh, dans le Wisconsin, devient le centre du monde aéronautique. EAA AirVenture attire plus de 650 000 visiteurs et environ 10 000 avions, transformant l'aéroport de Wittman Regional en aéroport le plus fréquenté de la planète pendant une semaine. C'est le plus grand rassemblement aéronautique au monde, et Bristell est de nouveau au cœur de l'événement, comme chaque année.

La règle vient de changer en votre faveur

MOSAIC est le plus grand élargissement des règles Light Sport par la FAA depuis 20 ans. Il supprime l'ancien plafond de masse et ouvre la catégorie Light Sport à des avions plus lourds, plus rapides et mieux équipés, avec train rentrant, hélices à vitesse constante et avionique compatible IFR. Pour les pilotes américains, toute une classe d'avions plus performants devient accessible.

Vous volez en dehors des États-Unis ? MOSAIC est une règle américaine, mais la même cellule vole déjà dans le monde entier sous la forme du B23 certifié, doté d'un certificat de type EASA CS-23. MOSAIC ne fait qu'ouvrir cet avion aux pilotes Light Sport américains.

Cockpit de Bristell avec glass cockpit Garmin et intérieur en cuir rouge, verrière ouverte

Les avions présents sur le terrain

Le B23 est la plateforme éprouvée : une cellule tout métal dotée d'un certificat de type EASA CS-23, avec la certification FAA Part 23 déjà accordée sur la première version et le reste de la gamme en cours. Vous pouvez le piloter aux États-Unis dès aujourd'hui, avec un parachute balistique BRS de série, une glass cockpit Garmin et une cabine de 130 cm (51 in), parmi les plus spacieuses de sa catégorie.

Vient ensuite le B23M, le Bristell conforme MOSAIC conçu pour le nouveau monde Light Sport américain : la même cellule, préparée pour MOSAIC, et que vous configurez du tableau de bord à la peinture, jusqu'au glass cockpit complet. Une masse maximale au décollage de 750 kg (1 653 lbs) laisse jusqu'à 300 kg (661 lbs) de charge utile : un instructeur et un élève de gabarit adulte, et du vrai carburant.

À leurs côtés, le RG, le Bristell le plus rapide que nous ayons jamais construit avec jusqu'à 155 KTAS (287 km/h), et son train rentrant pour une croisière en configuration lisse et efficace. Et le Classic, le best-seller de longue date : simple, honnête et facile à piloter.

Cinq Bristell en tout sur le site, répartis sur trois stands. Le RG, le B23 et un Classic sont avec nous à l'exposition Bristell, emplacements 296 et 297. Le B23M se trouve sur le stand BRS, emplacements 166 et 167. Un second Classic est installé sur le stand Rotax, emplacement 265. Un sixième avion ne rejoindra jamais le terrain : c'est l'avion de démonstration, qui vole chaque jour au départ d'Appleton (ATW).

Avion Bristell rouge immatriculé N251PK au roulage, avec pilote et passager à bord

Réservez un vol de démonstration

Lire des chiffres est une chose. Une heure en place gauche en est une autre. Si le programme le permet, venez piloter vous-même un Bristell au départ d'Appleton (ATW) : voyez comment il se comporte, examinez le tableau de bord de près et obtenez des réponses de ceux qui connaissent le mieux cet avion. Les créneaux partent vite.

Pour réserver, adressez-vous directement à David Copeland, Vice President of Sales, USA & Canada : david.copeland@bristell.com, +1 316 558 1901.

À ne pas manquer non plus

  • Un jeu-concours Lightspeed pour gagner un casque, exclusif à Bristell.
  • Des démonstrations et des offres SiriusXM Weather.
  • Des vols de démonstration toute la semaine au départ d'Appleton (ATW).

Pour les médias

Bristell tiendra une conférence de presse le mardi 21 juillet à 10 h au Press Headquarters, juste au nord de la tour de contrôle. Nous y présenterons nos derniers étapes de certification et nos plans pour le marché américain. Tous les journalistes accrédités par l'EAA sont les bienvenus.

Où nous trouver

L'exposition Bristell, emplacements 296 et 297, juste au nord des 4 Corners sur Knapp Street, du 20 au 26 juillet. Cinq Bristell sur trois stands, des démonstrations toute la semaine et une équipe qui construit chaque Bristell à la main à Kunovice, en République tchèque. Nous volons aux États-Unis depuis plus de 10 ans, avec plus de 140 Bristell aujourd'hui basés ici et plus de 1 200 dans le monde, répartis dans plus de 40 pays.

Wings with a heart. Rendez-vous dans le Wisconsin.

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À propos de Bristell

BRM AERO, constructeur des avions légers Bristell, conçoit et produit des avions à Kunovice, en République tchèque, depuis 2009. La gamme s'étend du B23 certifié EASA CS-23 — également certifié FAA Part 23 (B23-912, d'autres versions en cours de certification) — à la famille UL/LSA la plus vendue (Classic, RG et TDO), en passant par le B23M, le B8M à aile haute pour le marché américain et l'Energic tout électrique. Les avions Bristell servent des pilotes, des écoles de pilotage et des exploitants dans plus de 30 pays à travers le monde.

Contact presse

MS

Marek Soth

BRISTELL · Marketing Manager