Ogni luglio la piccola città di Oshkosh, nel Wisconsin, diventa il centro del mondo aeronautico. EAA AirVenture attira oltre 650.000 visitatori e circa 10.000 aeromobili, trasformando il Wittman Regional Airport nell'aeroporto più trafficato del pianeta per una settimana. È il più grande raduno aeronautico al mondo, e Bristell è di nuovo lì, nel cuore dell'evento, come ogni anno.
Le regole sono appena cambiate a Suo favore
MOSAIC è il più ampio ampliamento delle regole Light Sport realizzato dalla FAA negli ultimi 20 anni. Elimina il vecchio limite di massa e apre la categoria Light Sport ad aeromobili più pesanti, più veloci e meglio equipaggiati, con carrello retrattile, eliche a giri costanti e avionica abilitata all'IFR. Per i piloti statunitensi, un'intera classe di aeromobili più capaci è appena diventata accessibile.
Vola fuori dagli Stati Uniti? MOSAIC è una norma statunitense, ma la stessa cellula vola già in tutto il mondo come B23 certificato, con certificato di tipo EASA CS-23. MOSAIC porta semplicemente quell'aeromobile anche ai piloti Light Sport statunitensi.
Gli aeromobili in campo
Il B23 è la piattaforma consolidata: una cellula interamente metallica con certificato di tipo EASA CS-23 e la certificazione FAA Part 23 già ottenuta sulla prima versione, con il resto della gamma in corso. Negli Stati Uniti si può volare già oggi, con paracadute balistico BRS per l'intero aeromobile di serie, strumentazione Garmin glass e un abitacolo da 130 cm (51 in) fra i più spaziosi della categoria.
Poi il B23M, il Bristell conforme a MOSAIC costruito per il nuovo mondo Light Sport statunitense: la stessa cellula, allestita per MOSAIC e configurabile a piacere, dalla strumentazione alla livrea, fino a un glass cockpit completo. Una massa massima al decollo di 750 kg (1.653 lbs) lascia fino a 300 kg (661 lbs) di carico utile: un istruttore adulto, un allievo adulto e carburante vero.
Accanto a loro l'RG, il Bristell più veloce mai costruito, fino a 155 KTAS (287 km/h), con carrello retrattile per una crociera pulita ed efficiente. E il Classic, il bestseller di lunga data: semplice, onesto e facile da pilotare.
In tutto cinque Bristell nell'area espositiva, distribuiti su tre stand. L'RG, il B23 e un Classic sono con noi al Bristell Exhibit, spazi 296 e 297. Il B23M si trova allo stand BRS, 166 e 167. Un secondo Classic è allo stand Rotax, 265. Un sesto aeromobile non arriva mai in campo: è l'aeromobile dimostrativo, che vola ogni giorno da Appleton (ATW).
Prenoti un volo dimostrativo
Leggere i numeri è una cosa. Un'ora nel sedile di sinistra è un'altra. Dove il programma lo consente, venga a volare Lei stesso su un Bristell da Appleton (ATW): veda come si comporta, osservi il cruscotto da vicino e ottenga risposta a ogni domanda dalle persone che conoscono meglio l'aeroplano. I posti si esauriscono in fretta.
Per prenotare si rivolga direttamente a David Copeland, Vice President of Sales, USA & Canada: david.copeland@bristell.com, +1 316 558 1901.
Da non perdere
- Un concorso Lightspeed per vincere una cuffia, riservato a Bristell.
- Dimostrazioni e offerte SiriusXM Weather.
- Voli dimostrativi tutta la settimana da Appleton (ATW).
Per la stampa
Bristell tiene una conferenza stampa martedì 21 luglio alle 10 al Press Headquarters, subito a nord della torre di controllo. Illustreremo i nostri più recenti traguardi di certificazione e i piani per il mercato statunitense. Sono benvenuti tutti i media accreditati EAA.
Dove trovarci
Il Bristell Exhibit, spazi 296 e 297, subito a nord dei 4 Corners su Knapp Street, dal 20 al 26 luglio. Cinque Bristell su tre stand, dimostrazioni tutta la settimana e un team che costruisce a mano ogni Bristell a Kunovice, nella Repubblica Ceca. Voliamo negli Stati Uniti da più di 10 anni, con oltre 140 Bristell oggi basati qui e più di 1.200 nel mondo in oltre 40 paesi.
Wings with a heart. Ci vediamo in Wisconsin.
