Aeromobili Bristell
Aeromobili leggeri costruiti in Repubblica Ceca e motorizzati Rotax, per ogni missione di volo — dalla famiglia UL/LSA più venduta al B23 certificato EASA CS-23, con BRS disponibile su tutta la gamma.
Una famiglia di aeromobili leggeri certificata dalle autorità di tutto il mondo — EASA CS-23, FAA Part 23 (B23-912), CAA UK, CASA: dall'addestramento al turismo, dall'IFR alle prestazioni turbo ad alta quota.
MTOW 750 kg / 1653 lbs Carico utile fino a 300 kg / 661 lbs
La piattaforma certificata B23, ora conforme MOSAIC per la categoria Light Sport Aircraft.
MTOW 750 kg / 1653 lbs Carico utile fino a 300 kg / 661 lbs
La famiglia più venduta di Bristell. Classic, RG e TDO su un'unica cellula collaudata. Quattro motori Rotax, 100–160 HP (73,5–117,6 kW).
MTOW 600 kg / 1323 lbs Carico utile fino a 280 kg / 617 lbs
Il B8 ad ala alta, cresciuto per MOSAIC. Un solo motore — il Rotax 916 iS da 160 HP (117,6 kW). MTOW di 1,764 lbs (800 kg).
MTOW 800 kg / 1764 lbs
Addestramento al volo 100% elettrico: zero emissioni e bassi costi di esercizio per ora di volo.
In sviluppoDomande frequenti
Quali certificazioni hanno gli aeromobili Bristell?
La famiglia Bristell B23 è certificata EASA CS-23, e il B23-912 detiene anche la certificazione FAA Part 23 (settembre 2025) — ulteriori varianti B23 sono in attesa di certificazione FAA. La categoria 600 kg (1,323 lb) vola come UL in Europa (Classic, RG, TDO e B8); negli USA la categoria light-sport (LSA) è coperta dai modelli Classic e dalla linea M. L'Energic elettrico è nella categoria sperimentale, con certificazione in corso.
Quali motori equipaggiano gli aeromobili Bristell?
Gli aeromobili Bristell sono motorizzati con le serie Rotax 912, 915 e 916, da 100 HP a 160 HP. Tutti i motori a iniezione iS (912iS, 915iS, 916iS) dispongono del controllo motore digitale FADEC. Il Bristell Energic è interamente elettrico.
Gli aeromobili Bristell hanno un sistema di recupero balistico?
Sì. Ogni Bristell B23 include di serie un sistema di recupero balistico BRS, e il BRS è disponibile su tutta la gamma Bristell.
Quale Bristell è il migliore per l'addestramento al volo?
Per l'addestramento certificato — incluso l'addestramento Night VFR e IFR — le scuole di volo scelgono il Bristell B23 certificato EASA CS-23. Per un addestramento di base economico nella categoria UL/LSA, il Bristell Classic è l'addestratore collaudato, con lo stesso abitacolo largo 130 cm (51 in).
Dove vengono prodotti gli aeromobili Bristell?
Gli aeromobili Bristell sono progettati e costruiti da BRM AERO nello stabilimento di Kunovice, Repubblica Ceca, e supportati da una rete mondiale di concessionari e assistenza.
I modelli disponibili possono variare per mercato. Ci contatti per confermare la disponibilità nel Suo paese.